
Olivier Sauzereau, Le marin, la montre et l'observatoire
Une histoire des observatoires portuaires
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C’est l’histoire de la mise en place d’un réseau d’observatoires dans les ports de France, en grande partie méconnue, qui se dévoile ici. La particularité géographique de la France, son vaste littoral, sa maîtrise des mers, l’importance d’offrir un contrôle des montres marines par des observations astronomiques, tout cela nécessite d’édifier des observatoires portuaires. Une histoire dans laquelle se mêlent l’aventure maritime au long cours, quelques-uns des plus grands savants des XVIIIe et XIXe siècles, des «petites mains de la science» aux parcours étonnants, les grands constructeurs d’horlogerie, mais aussi la beauté des nuits astronomiques et l’ambiance propre à chacun des grands ports maritimes de France. Le marin, la montre et l’observatoire, un mariage de raison pour ces trois «protagonistes» qui n’allait pourtant pas de soi à la fin du XVIIIe siècle. Ainsi donc, le fameux problème de la longitude, resté insoluble en mer jusque dans les années 1760, pouvait être résolu grâce à l’utilisation d’une montre spécialement créée par d’exceptionnels et rares horlogers. Pour certains officiers, la chose était difficilement entendable de devoir utiliser le mécanisme d’un artisan n’ayant, a priori, aucune expérience de la mer. À ce titre, les observatoires installés dans les ports ont eu un rôle essentiel dans la diffusion et la pratique de cette technologie en étant des lieux de transmission du savoir pour offrir un cadre privilégié d’initiation pour les marins aux maniements de ces outils de navigation. Telle une enquête policière, fruit de près de vingt-cinq années de recherche dans les archives, Olivier Sauzereau nous entraîne dans une passionnante histoire maritime et astronomique dans les principaux ports maritimes de France.
Docteur en histoire des sciences et des techniques de l’université de Nantes, astrophotographe et médiateur en culture scientifique, Olivier Sauzereau s’est spécialisé dans l’histoire des observatoires chronométriques de la marine aux XVIIIe et XIXe siècles. Sa thèse de doctorat a reçu, en 2013, le Prix spécial de la Société française d’histoire des sciences. Il est chercheur associé au centre François Viète et au CRHIA de Nantes Université, membre honoraire de l’Académie littéraire de Bretagne et des Pays de la Loire, vice-président de l’association Méridienne et responsable scientifique du planétarium de La Chapelle-aux-Lys.
Édition | 1re |
Date de publication | Octobre 2025 |
ISSN | 2556-7721 |
ISBN papier/EAN13 Papier | 978-2-37361-504-3/9782373615043 |
eISBN Cairn/EAN eBook | 978-2-37361-505-0/9782373615050 |
Support | Papier & eBook |
Nombre de pages | 520 |
Nombre de figures | 88 : 52 couleur + 36 NB |
Dimensions | 16 x 24 cm |
Prix livre papier | 29 € |
Prix eBook | 20 € |
Sommaire
Remerciements, page 5
Abréviations utilisées, page 7
Introduction, page 9
Partie 1 Les premiers projets d’observatoires chronométriques (1770-1810)
Chapitre 1, page 17 Un Bureau des longitudes pour la France
Chapitre 2, page 43 L’observatoire de la Marine de Marseille
Chapitre 3, page 67 Un observatoire de la Marine pour Brest
Chapitre 4, page 95 Un projet d’observatoire pour Toulon
Chapitre 5, page 99 L’observatoire de Marseille, révélateur d’un désengagement de la Marine au début du XIXe siècle
Partie 2 Des observatoires et des hommes (1810-1850)
Chapitre 6, page 117 Le contexte des années 1810. L’horloger, la montre et le directeur du Dépôt
Chapitre 7, page 137 Mise en place d’un réseau d’observatoires dans les ports militaires
Chapitre 8, page 167 L’observatoire de Toulon
Chapitre 9, page 179 L’observatoire de Rochefort
Chapitre 10, page 195 L’observatoire de Lorient
Chapitre 11, page 217 L’observatoire de Cherbourg
Chapitre 12, page 233 Des observatoires dans les ports marchands
Chapitre 13, page 287 Arago et la tentative d’un observatoire pour le port du Havre
Partie 3 Réglementer, organiser, uniformiser. Des observatoires qui se transforment (seconde moitié du XIXe siècle)
Chapitre 14, page 303 Réglementer
Chapitre 15, page 325 Émettre un signal horaire à partir d’un observatoire de la Marine
Chapitre 16, page 347 Le signal horaire de Brest
Chapitre 17, page 355 Le signal horaire de Toulon, catalyseur d’un projet de nouvel observatoire
Chapitre 18, page 379 Créer de nouveaux signaux horaires
Chapitre 19, page 407 S’adapter pour transmettre les savoirs
Chapitre 20, page 437 Les observatoires dans les ports de commerce dans la seconde moitié du XIXe siècle
Chapitre 21, page 449 Émettre un signal horaire directement depuis Paris
Epilogue, page 463
Bibliographie, page 479
Sources archivistiques, page 497
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